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今日はいつものヒコーキのお話です。
2018-11-13 Tue 19:10
 どもどーもー! Iで。 でございま~す!


  そです。 今日はいつもの紙飛行機ですよ。 飛ばす場所は、いつものこちら・・・。 ↓

風弱いですね。

 昨日は1日雨だったので、今日はこの後風が強くなるかも・・・って思ってましたが、私がいる間はほぼ無風の状態、抜群のヒコーキ日和でした。

昨日は雨だったからねぇ…。

 そんな本日飛ばすのはこのメンツ↓

本日のメインはこの4機。

 実は、オリジナルスチレン3号機、2機セットで作ってたんですが、土曜日に近所の学校で飛ばして2ショット目でロスト・・・。 のでこの4機ってわけです。

2つの胴体。

 ケントウン15ですが、 今回は頂いたO石機を研究していつもより少し工夫を入れ込んでいます。 & 胴体を2種お試しってわけです。 因みに、重量はどちらも4gほど・・・三角胴思ったより軽くないですね。

2つの尾翼。

 そしてkh-18.1・・・です! マタマタビミョ~にバージョンUP!? したのかも? それがここ↑ 新型の尾翼は0.1g軽いです。ってこれは偶然かな? 

あと、主翼の取付け角もすk祖だけ変更してます。 でも、そのせいか機首に積む重りは少な目になって、重量はオールペーパーなのに、22g台! 

飛ばしやすい…。

 まずは積層胴の「15」から。 ロストが怖いので、今日はピンクゴムで。 でも「O石機効果」のおかげでかなり上がります。 

 でも相変わらず調整はシビア。

ピンクゴムでもけっこう上がります。

 とはいうものの、今日は風が弱くてとても飛ばしやすかったですね。 こんな日じゃないとこの手の「ガッツリ垂直上昇競技用機」は調整できません。

今日のベストショット!

 今日のベストショット! 

積層胴の方、今日のベスト。

 今日のベストタイム。 積層胴の方。

三角胴の方、今日のベスト。

 三角胴の方。 やはり、抵抗が大きいせいか三角胴の方はイマイチですね。 でもこちらの方が胴体は丈夫です。 次回は胴体の部分だけ135kgで作ってみるのもいいかもね。

風が少しあると高さが出ますね。

 ハンド。 迎え角の変更と、尾翼の変更せいか抜けが良い感じ・・・。 風が少しあると全然高さが違います。

秋らしい空です。

 今日は昼間は少し暑いくらいでしたね。

イイ感じです。

 調整が決まるとかなりいい感じです。

引っ掛けすぎたので・・・。

 最近はすっぽ抜け気味が多かったので、今回もペグは大きめで臨んだのですが、慣れてくると今度が引っ掛けすぎに。

 ので、各大部分を少しカット。 垂直尾翼も少し大きめに作ってきてたんですが、こちらも「突っ立ち」が起きたので買わせてちょっとだけカット。 

なんちゃって・・びみょ~に効いてます。

 その、「突っ立ち」の直後は当然地面にそのままダイブしちゃうんですが、今日はこれが2~3回ほどあったにもかかわらず、↑が効いてくれていたのか、「ぽっきん」はナシ。 効果あるんだなぁコレ・・・。

コチラもやり直し…。

 この後、スチレン機を飛ばしましたが、例の「不安定な上昇」が出たので、現場で胴体を切り離してノーズをカット。 少しだけましになりました。 でも、次回はまたしっかり作り直して出直しします。

やっぱ飛ばねぇ~!

 最後に修理していたライトフライヤーも飛ばしてみたんですが・・・、やっぱり飛ばねぇ~! 2機とも10秒行かず・・・。

 1機目は1度だけすごく高くあがって10秒くらいの飛びを見せてくれましたが、再現性がなく再び胴体座屈・・・。コチラの再現性は高いのよねぇ…。

 そのライトフライヤーのダメっぷりを動画でご覧ください・・・。 後、kh-18.1もありますよ~ん!

 



 そんなこんな。 ライトフライヤーは調整が決まるより、壊れるのが速そう・・・。 では、ば~い!びぃ~!
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この記事のコメント
何時も
何時も拙いブログに訪問していただいておおきにです。

痛み達が悪さをするので機を飛ばす事が出来ずです。
青空のもとで飛行を楽しみ、研究されている様子を楽しく
妬ましくブログを拝見させてもらっています。
よりよく飛ぶ機を目指して頑張ってください。
今後も楽しく訪問させていただこうと思っています。
2018-11-14 Wed 15:33 | URL | 丹波のじいさん #-[ 内容変更]
コチラこそ!
 いつもありがとうございます。 私のお粗末なブログで少しでも喜んでいただけるとは幸いです! これからも是非紙飛行機、楽しみましょう~!
2018-11-14 Wed 18:07 | URL | Iで。 #SFo5/nok[ 内容変更]
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