どもどーもー！　Iで。　でございま～す。


　今日の長崎はご覧のとおりひどい雨。



　流石にこの激しい雨では外に出るわけにもいかず、今日のお散歩はお預けでした。

　では、Xi-36の仕上げと参りましょう！



　最後の部品は、キャノピー部分です。　十分に乾いたことを確認したら、　まずは余分なのりしろなどの部分を切り落とします。



　次に、爪楊枝などの細い丸棒を用意。　縁の部分を写真のように反らせておきます。　この部分がのりしろにもなるわけです。



　胴体に接着。　この部分は複雑な曲面で接着しにくくなっています。　なので、乾くまでしばらく指で押さえておいてください。



　写真↑のように、上半角を付けます。　私は右利きなので、左旋回用のスタブチルトを付けています。　上半角は写真の様に、ごくわずかで構いません。



　さてさて、ここからがこの機体の調整のキモ、「ねじり下げ」と「ねじり上げ」を付けます。　主翼（実は前の先尾翼にも、わずかにつけておくといいです。）の外側端の前縁にわずかなねじる下げを付けます。　０．５㎜ぐらいですが、確実に付けておいてください。

　主翼の外側後ろ端には写真の様にそれとわかるくらい（こちらは、１～２㎜ほど。テスト飛行をしつつ調整してください。）に、ねじり上げを付けます。　コレを付けておかないと、まともに飛ばないのでご注意ください。



　横から見た時の写真です。　ねじり下げはわずかですが、お分かりでしょうか？



　こうなります。　ほぼ完成ですが、今少し。



　ラッカーを２回ほど、ハケ塗りで塗装しておきます。



　最後に機種に安全ゴムスポンジをつけたら完成です。


　～テスト飛行について～

　テスト飛行では、まず最初に、必ず垂直上昇で軽くテストしてみてください。　なぜかというと、この機体は逆宙返りの癖があります。　なので、くれぐれも初っ端での水平打ちはやめてください。　いきなり機体を壊すことになりかねませんよ～！　くれぐれもご注意くださいね～！

　さて、垂直に軽く打ち出してみて、逆宙返りするようなら、主翼後端に軽くUPを入れて調整します。　コレを繰り返して高く上がるように微調整してください。　上手く行くと、頂点付近で小さい宙返りで返ります。　この小さい宙返りを殺したい場合は、僅かづつ、機首に重りを足していくとよいでしょう。　すると綺麗に返るようになります。

　目標タイムは１０～１５秒といったところですが、TANゴムだと、うまくいくと３０秒ぐらい飛んでくれるかもしれませんよ～！


　そんなこんな。　５日間、お疲れ様でした～！　では、ば～い！びぃ～！